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Réduction à 30 km/h de nuit sur les axes principaux : l'expérience de Lausanne (Suisse)

Impact économique de l’activité physique et sportive sur l’entreprise, le salarié et la société

Cyclistes, que faire en cas d'accident ?

Ambulanciers à vélo

La Mobilité en 10 questions

Perte de puissance cardio-vasculaire chez les enfants

Comment mettre en place une signalisation piétonne pour favoriser la marche ?

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Comment se déplacer autrement et moins cher ?

Du calme en ville : aménager en faveur du bien-être

Etat des lieux de l'activité physique et de la sédentarité en France. Édition 2017

Plan de mobilité et sécurité durables

Avenues métropolitaines. Transformer une voie rapide en avenue urbaine : une bonne idée ?

Push : mesurer l'énergie dépensée en pédalant

Relax : un casque pour mesurer l'état de relaxation du cycliste

Cinq idées reçues sur la pollution de l'air

Ne voiture rien venir ?

Pontevedra, une ville sans voiture (Espagne)

Chiffres clés du transport - Édition 2016

Ambiciti

Étude d'évaluation sur les services vélos

Observ'agglo. 50 indicateurs sur les agglomérations françaises

Exposition pollution particules fines en France et scénarii de réduction

Le coût social des pollutions sonores

Agir pour la qualité de l'air. Le rôle des collectivités

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Lopifit - le vélo en marchant

Vélo en France

Les temps de déplacement entre domicile et travail

L'absentéisme en entreprise

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Loi - Transition énergétique pour la croissance verte

Le vélo, outil de lutte contre l'obésité

Impacts des limitations de vitesse sur la qualité de l'air, le climat, l'énergie et le bruit

Strava Global Heatmap

Les avantages sanitaires de la pratique du vélo dans le cadre des déplacements domicile-travail

Indemnité kilométrique vélo : les enjeux, les impacts

Trophées de la mobilité 2015 : Plan de jalonnement pour les modes actifs

Impact économique du vélo en 2030 (Wallonie - Belgique)

Plan d'actions pour les mobilités actives (Dossier de presse, 2014)