Pourquoi MobiliDoc ?

Les transports sont au cœur des décisions politiques de nos sociétés hypermobiles. Les connaissances sur la mobilité durable sont vastes et nous souhaitons partager notre veille documentaire avec d'autres professionnels, chercheurs, élus, associatifs, passionnés ou simples curieux. Outil de vulgarisation, cette plateforme est à votre disposition pour stimuler et contribuer à la mise en place de politique multimodale.

Quelle est votre définition de "mobilité durable" ?

Durant les années d'après-guerre, le routier a été érigé comme mode dominant et a montré ses limites à partir des premiers chocs pétroliers, aggravé par les nuisances sanitaires, sonores et visuelles. Son coût devient un sujet de préoccupation tant pour la puissance publique et les particuliers. Les transports représentent 21% du budget des ménages modestes contre 11% pour les ménages les plus aisés. Ces écarts sont révélateurs de vecteur d'exclusion sociale si les habitants ne disposent que d'un choix limité pour les déplacements.

Loin de chercher à tirer un trait définitif sur la voiture individuelle, son hégémonie n'est plus tenable et des évolutions dans les comportements sont nécessaires. Les bienfaits de l'automobile ont été largement surestimés et ses externalités négatives trop souvent minorées, et elle doit être remise à sa juste place, en développant les synergies avec les autres moyens de déplacement.

Ainsi, la mobilité durable est une mobilité dans laquelle chaque individu dispose d'un large panel de possibilités pour effectuer ses trajets, sans compromettre la mobilité des autres, la pérennisation de la société et les ressources de notre planète. Ces nouvelles habitudes passent par la réflexion de nouvelles stratégies et l'accompagnement à l'apprentissage de nouvelles mobilités.

1 : MAINAUD Thierry. En 2017, les ménages consacrent 11 % de leur revenu disponible à la voiture. INSEE Première, n°1855, avril 2021 (lien).

Comment les ressources sont-elles choisies ?

Nous abordons la mobilité durable au sens large, comme la mobilité connectée, la mobilité électrique, les transports collectifs, de marchandises etc. En outre, nos sensibilités et expériences nous amènent souvent sur le terrain des mobilités actives. Notre objectif n'est pas de créer un catalogue exhaustif, d'autres sites assurant déjà ce rôle, mais de mettre en évidence les multiples approches de la mobilité.

Les visiteurs nous envoient aussi des suggestions via le formulaire de contact.

Contre rémunération, peut-on vous proposer une ressource dans MobiliDoc ?

Toutes les ressources sont publiées gratuitement et sans contrepartie financière, y compris pour les projets commerciaux. Celles-ci sont sélectionnées selon nos propres critères (informations, concept,...) et aucune incitation ne peut (et ne doit) influencer nos choix. En effet, nous attachons une grande importance à notre indépendance afin de garantir l'objectivité de notre banque, et ainsi conserver la confiance de nos visiteurs.

Quelques chiffres sur la fréquentation de votre site ?

Bien sûr ! MobiliDoc a été lancé en mai 2015 et a été visité 8 000 fois en 2025.

Nous utilisons Matomo pour mesure la fréquentation, une alternative plus respectueuse de la vie privée que Google Analytics.

Qui vous soutient ?

Vous trouverez la liste de nos soutiens sur cette page.

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Enfin, qui se cache derrière ce "nous" ?

Ce "nous", c'est moi, Thomas Gaignage, diplômé en Master 2 Villes et Territoires, spécialité Transports. Je me suis intéressé à la planification en mobilité durable, et plus particulièrement au vélo. Ce mode, mal-aimé en France, m'a apporté un regard différent sur nos choix modaux. Également passionné par l'informatique, j'ai voulu associer les deux centres d'intérêt en créant MobiliDoc. J'ai travaillé pendant huit ans en collectivités territoriales pour accompagner et développer l'usage des mobilités alternatives (services, infrastructures, animations, plans de mobilité etc.). En 2025, j'ai rejoint la SPL Grand Est Mobilités comme chargé de mission billettique et distribution pour élargir mes horizons professionnels. Pour mieux me connaitre, consultez mon profil Linkedin.