Concept d'aménagement urbain venu d'Italie (Ferrare, Milan, Parme, Bologne, Padoue, Modène, Gènes, Turin...), Nantes est la première ville française à se lancer dans un tel projet pour compléter l'extension de son aire piétonne. Contrairement à ce dernier, la ZTL permet aux modes actifs et collectifs, ainsi que la desserte locale, d'y circuler, en obligeant cependant les autres véhicules et le trafic de transit à emprunter un autre itinéraire. Sur son axe principal, cours des 50 Otages, le trafic a diminué de près de deux tiers.
La métropole présente ici son plan de communication durant la mise en place de la zone à trafic limité : accompagnement et pédagogie.
