Les autorités organisatrices de mobilité exercent une mission de conseil en mobilité auprès des entreprises depuis une vingtaine d'années. Les évolutions récemment introduites par la Loi sur les Mobilités ont conduit Rennes Métropole à demander à l'Audiar (agence d'urbanisme de l'agglomération rennaise) un panorama de l'exercice de cette compétence dans une douzaine d'agglomérations françaises afin de mieux connaître les modalités d'intervention d'autres collectivités et d'identifier les possibilités d'amélioration du service apporté aux entreprises. Cette synthèse restitue les principaux résultats des entretiens réalisés auprès des douze référents mobilité sur les pratiques et le rôle joué par des collectivités dans le processus d'élaboration des plans de mobilités entreprises.

Parmi les résultats, on note des disparités en fonction de la taille de l'agglomération :

• moins de 200 000 hab. : le bouche à oreille ne fonctionne pas, le conseil individualisé, le porte-à-porte et les actions par zone sont plus efficaces (PdM inter-entreprises, stands, challenge) ;
• entre 200 000 et 600 000 hab. : le bouche à oreille suffit pour débuter avec de nouvelles entreprises et la démarche méthodologique est automatisée (plateforme en ligne, clé en main) pour avoir du temps (animation, sensibilisation, communication) ;
• plus de 600 000 hab. : idem, le bouche à oreille est suffisant et on peut s'appuyer sur un réseau toujours plus large (CCI, associations etc.), mais la RGPD est un élément bloquant pour l'échange de données.