L'INSEE fournit des données sur les parts modales des déplacements en France, à l'échelle de la commune, de l'intercommunalité, du département ou de la région, et réparties sur plusieurs années. Ces données se basent sur les trajets domicile - travail avec le mode effectué la veille lors de l'enquête. Aussi imparfaites soient-elle, elles fournissent néanmoins des renseignements et des tendances sur les habitudes de déplacement des habitants d'un territoire (Géoclip : visualiser les données INSEE).
A l'échelle européenne, il existait EPOMM Modal Split Tool (Parts modales dans les villes européennes) qui ne semble plus du tout maintenu et nous ne connaissons pas à ce jour une plateforme équivalente.
Revenons en France. Johann Helwig, chef de projet au bureau d'études BL Évolution, a développé un outil pour visualiser, analyser et comparer les parts modales vélo uniquement et en fonction des différentes strates administratives. Les données sont également recoupées avec les résultats du baromètre de la FUB pour faire ressortir une appréciation qualitative de la politique vélo du territoire.
Source
- Article de Johann Helwig (sur Linkedin, 2026)
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